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机动车停驶200天可减排一吨碳,绿色出行联盟:力争未来3年内减碳100万吨

我爱环保网     发布时间:2020-06-07   
6月5日,在世界环境日这一天,北京环境交易所联合微众银行、北京绿普惠网络科技有限公司发布了“绿色出行普惠平台”,同时,绿色出行联盟主席杜少中发出了“一吨碳行动”倡议。   杜少中表示,“我们倡导机动车车主个人自愿参与绿色出行,力争在未来3年内,号召带动百万车主参与绿色出行,目标减排100万吨碳。鼓励吸引更多企业和机构购买 ‘一吨碳’,参与碳中和,以实际行动支持绿色出行。”   “一吨碳行动”   “绿色出行普惠平台”是以碳减排、物联网、大数据、区块链技术为基础,鼓励用户绿色出行的环保互联平台。“一吨碳行动”主要目的是为降低机动车污染,助力打赢蓝天保卫战,缓解城市交通拥堵。该行动由“绿色出行普惠平台”提供运营支撑,采用多种互联技术,记录用户停驶和绿色驾驶行为,并将其产生的减排量在北京环境交易所实现交易,绿色出行用户取得碳积分即相应物质奖励。   杜少中解释称,“一吨碳行动”从参与者个人来讲,就是践行绿色出行每天累计减排量,机动车停驶约200余天,可以实现减排一吨碳。对于企业而言,购买一吨碳,可积极支持交通减排,实现企业碳中和,体现社会责任,同时普惠公众。而对于政府,则可根据实时监测的大数据、及时了解机动车停驶数量,精确量化自愿停驶情况,进一步推动空气质量改善。   在生态环境部气候变化事务特别顾问、清华大学气候变化与可持续发展研究院院长解振华看来,“绿色出行普惠平台”和“一吨碳行动”倡议就是用灵活的形式动员更多公众参与,鼓励公众用自己的行动践行绿色低碳的理念和生活方式。   不过,值得注意的是,中国交通领域碳排放占全部排放总量比例逐年增加,交通污染减排的压力巨大。解振华称,2005年中国交通领域碳排放占全部排放总量比例为7.3%,2014年8.6%,2018年9.4%,到2030年将达到9.8%。   杜少中介绍,截至2019年底,中国机动车保有量超过300万的城市已达11个,交通已成为应对气候变化、改善空气污染中非常重要的环节,“所以我们在享受机动车提供极大便利的同时,也必须认真审视出行方式,减少对环境的影响”。   清华大学环境学院院长贺克斌认为,绿色出行是可靠性最强,成本最低的技术选择,应动员全社会各方力量推动这项行动。   多种激励机制   市场化是此次绿色出行环保活动的一个特点。“绿色出行普惠平台”引入了公益、商业、金融、保险等多种激励机制,帮助用户建立碳账户,按日记录停驶行为,精准量化减排量,同时通过碳交易原理,使用户获得碳积分兑现奖励,将碳普惠机制落地,为绿色出行行为赋予价值,使减排用户得到奖励和回报。   公众可在微信平台关注“绿普惠”公众号,点击“获取奖励”。两种方式获取奖励:一是参与基础碳积分奖励活动,用户可在线申请车联网减排设备,停驶每天根据车的排量,获取减排量和基础碳积分奖励。   二是参与高额碳积分奖励活动,线上购买绿色车险,停驶每天获取减排量和高额碳积分奖励,减排越多奖励越多。   根据北京环境交易所最新发布的《中国机动车减排标准》白皮书,能源纯电动汽车日均停驶二氧化碳减排量是0.83千克;燃油汽车中,1.2升及以下排量日均停驶每天减排二氧化碳2.58千克;1.3-1.5升排量日均停驶减排3.27千克;1.6-1.9升为3.54千克;2.0及以上排量停驶日均减排4.55千克。   北京环境交易所常务副总裁王辉军说,“在整个减排量计算过程中,我们参考了国内外的相关研究标准和数据,采取了相应措施来保证结果的准确性。未来还将开发更多元化的减排场景,让付出的环保行为得到激励。”   不过,值得注意的是,目前该平台主要聚焦的是机动车主,特别是私家车主的低碳停驶行为,该活动仅限北京牌照的车主参与,其他城市也会陆续上线。爱义行北京各网点为车主提供免费的设备安装、出险维修等全链条服务。   中国碳排放强度持续下降   经济观察网记者了解到,“碳排放”一般指温室气体排放,来源多为世界重工业发展产生、汽车尾气等,温室气体一旦超出大气标准,便会造成温室效应,使全球气温上升,威胁人类生存。所以控制温室气体排放已成为全人类面临的一个主要问题。   所谓“碳排放强度”,是每单位国民生产总值的增长所带来的二氧化碳排放量。该指标主要用来衡量一国经济同碳排放量之间的关系,如果一国在经济增长的同时,每单位国民生产总值所带来的二氧化碳排放量在下降,说明该国实现了一个低碳发展模式。   另据生态环境部的初步核算,2018年全国碳排放强度同比下降约4%,超过年度预期目标0.1个百分点,比2005年累计降低45.8%。这个数字相当于中国减排52.6亿吨二氧化碳,非化石能源占能源消费总量比重达到14.3%。   而且,这个数字也已提前达到了2020年碳排放强度比2005年下降40%-45%的承诺,中国碳排放强度实现了持续下降,基本扭转了温室气体排放快速增长的局面。这也说明中国推动绿色循环低碳发展的成效。   6月2日,生态环境部最新公布的《2019中国生态环境状况公报》显示,经初步核算,2019年,单位国内生产总值二氧化碳排放比2018年降低4.1%,完成年度预期目标。

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