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编织“绿色”大交通网 让绿色出行成为最美风景线

我爱环保网     发布时间:2020-08-23   
昨天早上8点15分,随着公交车缓缓停稳,市民杨莉芳下了车,步行100米便到达了公司。“家和公司附近都有公交站台,现在已经习惯了每天坐公交上下班,比自己开车更方便,还节能环保。”杨莉芳感慨地说。越来越多的市民像杨莉芳一样,愿意选择绿色出行,最重要的原因就是公共交通越来越便利。   “在主城区,公交车运营车辆总计有172辆,随着公交系统布局不断完善,公交车正成为市民绿色出行的主要途径。”市友谊城市公交有限公司相关负责人介绍,对线路进行优化调整后,目前主城区范围内的17条公交线路基本实现了全覆盖,线路总长达249.35公里,日均公交客流量达到了2.67万人次。公交系统布局更完善的同时,公交车自身也“绿”意盎然。2016年,22辆插电式气电混动公交车集体亮相,拉开了我市推广使用清洁能源公交车的序幕。此后,全市逐步淘汰老、旧、高能耗公交车辆,截至目前,清洁能源车已占车辆总数的78%。   相较于燃油车,插电式气电混合动力新能源公交车虽然在购置成本上有所增加,但节能减排的效果却有了很大的提高。据介绍,新能源公交车每充电30分钟,可以在纯电动状态下行驶约20公里,同时车辆在正常行驶时、刹车时产生的多余能量,车辆系统还可进行能量回收转化为电能,大大节省了燃油消耗,减少了碳排放。   说到绿色出行,不能不提深受桐乡市民喜爱的“小黄车”。为解决市民出行“最后一公里”,2012年,作为政府实事工程之一,公共自行车首次出现在桐乡街头,此后又蔓延至崇福、濮院、乌镇等。数据显示,截至去年年底,全市累计完成公共自行车系统建设项目投资7000余万元,建成投入运营服务点316个,其中市区219个,镇区97个,投入公共自行车1万辆,日均租用量约8000人次。   行驶在马路上的公交车、自行车在全市织就一张绿色公共交通网络的同时,也带动了更多社会车辆加入到“绿色”行列。截至去年年底,我市电动汽车保有量达1038辆,与此同时,桐乡依托公共停车场建成集中式充电站11座,建成分散式充电桩642个。   “根据相关标准计算,与普通汽车相比,电动汽车行驶百公里可减排二氧化碳约11.8公斤,按照目前我市电动汽车的保有量,每辆电动汽车每年行驶1.5万公里计算,每年可减少温室气体排放约1800多吨。”市发改局相关负责人分析。   新能源公交往来市区、城镇之间,公共自行车运营服务点遍布大街小巷,越来越多的新能源充电桩出现在社区、医院等公共场所……这些,共同组成了全市的“绿色”大交通网,为全市空气质量持续改善作出重要贡献。